最近アジングをしていて
ストレスだった事が有ります…。
それはガーグリップの開きが悪い事…。
正常だとホルスターから抜くと
グリップが開いた状態なんですが
自分のは開かずに閉じた状態のまま…。
これだといちいちグリップを
開かなきゃいけないのでストレスでした。
そこで今回は動きの悪くなった
ガーグリップを分解して
元の状態に戻る様にしてみましたので
ご紹介します♪
分解の注意点
とりあえず錆で動きが
悪くなっているんじゃないかと思い
錆取りの必殺アイテムである”クレ556”を
ネジに吹いてグリップを何度も開閉して
錆汚れが出てこないかやってみましたが…。
錆も出てこないし
開閉もスムーズにならない…？
もしかして錆びてるんじゃないのか？？
だとすると中に入っているバネがダメに
なっているのかも…。
やはりバラすしかないか…って事で
早速ガーグリップを分解してみました。
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と言っても真ん中のネジを緩めるだけなんですが…。
これが固くて分解しにくいのなんのって
ネジの溝に丁度良く入るコインやカラーが無く
マイナスドライバーを2つ使って
両方向から回しますが…固いんです…。
片方を固定して、回すしかなく
かなり苦戦しました…。
短くて、シッカリと握れる
マイナスドライバーが有ると良いですね。
ネジ穴を舐めさせないように注意が必要です。
四苦八苦しながら何とか分解…。
すると中に入っていたバネが
急に飛び出してきました(笑)
無くしたらアウトなので分解する時は
注意が必要ですね…。
部品点数は少なくて
とてもシンプルな感じでした。
確認した感じだとバネは問題なさそう。
開閉が悪かった原因はやはり錆で
ネジとネジが密着する部分に錆が
有ったのでそれを除去すれば解決しそうでした。
ちなみに第一精工の商品は
ネットや釣り具屋で
部品購入出来るので破損・紛失した場合は
自分で直す事が出来ます♪
こちらのページで詳細が確認できます
また、ヤフーショッピングでは部品販売している
ショップも有るようなので
そちらで探してみるのも良いかもしれません♪
こちらから部品購入できます
”エナドットコム”
とりあえず部品は問題なさそうなので
錆取りと注油して組み戻してみました。
組戻しと注意点
部品数が少ないので
簡単に元に戻せるだろうと
思っていましたが
ここで一つの難関が…。
バネが戻しにくいし、飛んでいく…。
本体を組み戻す時にピンと接触して
上手くバネと本体の間に入れないと
組む事が出来ないんです…。
う～んなかなか上手くいかない…。
少し考えた結果がこちら
本体のバネの入る溝に
あらかじめピンとバネをセットしておき
反対側の本体にあるピンの入る穴に
ピンを入れる事でバネを飛ばさずに
組み直す事が出来ました♪
後は、ネジを締めて元通りなんですが
ネジを締めすぎると開閉できなくなるので
いい塩梅で締めこむ事が重要です。
緩くしすぎると、隙間が生まれてしまい
そこから海水が入ると錆の原因になりますので…。
今回はガーグリップの分解をしてみました！
思いの外苦戦を強いられましたが
無事に元通りになったので
良かったです♪
第一精工の商品は
部品単体で購入できる事も
今回知る事が出来たのも収穫の一つですかね(笑)
ガーグリップ自体がそれなりに値段がするので
部品交換などをして長く使えると良いですよね♪
必要な道具もマイナスドライバーのみなので
お手持ちのガーグリップの動きに
問題が有るようであれば
一度分解してみては如何でしょうか？
それでは！ユウスケ（@yuusuke55_）でした！
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